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成昆铁路的发展历程
成昆铁路,北起四川成都站、南至云南昆明站。线路全长1096千米,全线共有991座桥梁、427座隧道,其中有三分之一的车站处于桥隧中。成昆铁路的建设对于改善西南地区的交通状况,建立机动灵活的战略大后方,配合攀枝花工业基地的建设,开发大西南地区的资源,促进西南地区、特别是民族地区的经济社会发展和民族团结,有着极其重大的意义。在当时的国际形势下,它甚至被提升为关系到整个中华民族生死存亡的高度。
早在建国初期,为巩固开发大西南就提出建设成昆铁路构想,无奈当初国力及技术原因,几度下马,毛主席就曾说:“铁路修不好,我睡不好觉,没有钱,把我的工资拿出来,没有路,骑毛驴去,没有铁轨,把沿海铁路拆下来,一定要把成昆铁路打通。”先后历经十几年,成昆铁路于1970年建成通车。1984年12月8日,成昆铁路工程、美国阿波罗宇宙飞船登月活动和(前)苏联第一颗人造卫星共同被联合国组织评为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”。
进入21世纪以来,中国经济飞速发展,但经济发展的不均衡,东西部物质经济条件的差异仍然深深制约着西南的发展,大凉山、攀西地区贫穷仍然存在。
习近平总书记提出打赢脱贫攻坚战并指出,要传承老成昆精神,不忘初心、砥砺前行,使铁路早日成为沿线人民脱贫致富的“加速器”。
河南通达电缆股份有限公司作为亚行贷款项目成昆铁路工程的潜在供应商,在全世界众多的供应商中凭借雄厚的技术实力、优良的信誉,一举脱颖而出,包揽了“四电”集成接触网供电系统中三种关键物资设备,在工程整个物资供应过程中,通达股份深知“责任重大、使命光荣”,从大局出发,精心组织,克服了“新冠”疫情、河南“7·20”水灾、原材料价格暴涨等困难,按照施工节点需求,保质保量的完成了物资保障供应,为成昆铁路复线的顺利开通,为贯彻落实习近平总书记的指示留下浓墨重彩的一笔。
为此,成昆铁路公司于7月6日给我公司发来了感谢信。
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